ระบบจะใช้กล้องด้านหน้าในการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางจราจร หากพบว่ารถอยู่ในสภาวะเบี่ยงออกนอกช่องทางโดยไม่ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนที่หน้าจอแสดงข้อมูลพร้อมการสั่นเตือนของพวงมาลัย และในกรณีที่รถเริ่มเบี่ยงออกนอกช่องทางมากยิ่งขึ้น ระบบจะช่วยหน่วงพวงมาลัย เพื่อให้รถกลับเข้าสู่ช่องทางปกติ ช่วยลดความเสี่ยงที่รถจะออกนอกช่องทางจราจร ดูเพิ่มเติม /
ไฟอ่านแผนที่และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร
ง่ายๆ แค่เข้ามาโชว์รูมฮอนด้าที่สะดวกใกล้บ้านคุณ ค้นหาโชว์รูม
Additional FOOTROOM: The relative posture of your motor and footpegs while in the chassis Provide you extra foot place, a true reward when putting on weighty off-street Using boots.
แผงบังแดดพร้อมกระจกแต่งหน้าด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
เบาะนั่งคู่หน้า ดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ต
ดูเพิ่มเติม รายละเอียดเพิ่มเติม เปรียบเทียบ
ช่องเก็บของหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า
ระบบที่ตรวจจับการเคลื่อนที่ของรถคันหน้า โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญานเสียง เพื่อให้ผู้ขับขี่เคลื่อนที่ตามรถคันหน้า ดูเพิ่มเติม /
กระจกไฟฟ้าคู่หน้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ
ขับเคลื่อนไม่ตามใคร ใช้ชีวิตไม่ตามสูตร กับ ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ใหม่
กล้องด้านหน้าจะทำการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ ซึ่งระบบจะช่วยเพิ่มแรงหน่วงของพวงมาลัย เพื่อช่วยผู้ขับขี่ควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางปกติ และลดอาการเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที
Our exceptional Honda automated Dual Clutch Transmission (DCT) helps you to change when you Honda want to, or lets the bicycle shift for you. The lockable, weather conditions-resistant, massive integral storage compartment tends to make you wonder why all bikes aren’t this clever, and its realistic, and adventure-encouraged suspension permits you to examine the Grime roads if you’d like. Having a big variety of components, if you can only individual a single motorcycle, or merely want one particular bike that does it all, the NC750X DCT is for yourself.